wwW.LeGlaneur.info

Le bateau aurait bien quitté le large de Port Klang (Malaisie occidentale), le samedi 6 mai dernier, où il était depuis août 2005. La Star Cruise, maison-mère de la NCL, son propriétaire d'alors l'avait d'abord rapatrié en Allemagne après l'explosion d'un moteur à Miami en mai 2003. Plus d'un an de rumeurs; annulation d'une vente à la fin de l'an passé et maintenant encore il passe de main en main, L'ex-France, en remorque, serait sur le chemin des chantiers de démolition d'Alang (Inde) et finirait fin mai comme le SS Cambera; échoué sur un plage dépouillé à mains nues pour ses métaux précieux…

 
Photos sources: www.sscanberra.com
L'Association "Pour le Paquebot France" ne perd pas espoir de sauver le navire de la casse comme Le Clemenceau: www.sospaquebotfrance.net .

Avec des associations écologiques, ils dénoncent la présence d'une grande quantité d'amiante dangereuse pour la santé des ouvriers des chantiers qui interviennent sans réelle protection. Elle lance aussi une pétition !: www.PetitionOnline.com .

www.greenpeaceweb.org [fr], www.greenpeaceweb.org (version anglaise mais plus complète et actualisée), www.robindesbois.org [fr] dossier "Les navires en fin de vie" (.pdf 400 Ko), Bellona Foundation (en).

En anglais: voir la confirmation sur le site où il était mis en vente: www.tug-barge.com . Qui indiquait Alang puis maintenant Dubaï comme destination ! ? Le navire en chemin vers son destin serait encore à la revente... Un espoir ?

Si ce n'est pas au Bengladesh hier ou en inde aujourd'hui, ce sera plus discrètement en Chine demain… De nouveaux atermoiements en perspective, mais le navire se rapproche de plus en fin d'une triste fin; inéluctable ? A moins d'un rebondissement… certains rêvent même de le voir finir à Dubaï dans une espèce de Super-Aqualand… ! Aquadubailand . En plus de ces hôtels... Dubaï possède aussi des infrastructures de chantier naval: www.drydocks.gov.ae [en].

Ne serait-ce pas plus souhaitable un "accident" que le rendrait aux éléments marins… ! ?

La fiche du Norway du Bureau Veritas est maintenant vide: www.veristar.com [en].

A suivre en anglais sur les sites de Martin Cox et Peter Knego: www.maritimematters.com ou le site de Reuben Goossens: www.ssmaritime.com .

Sur les forums: "SS Norway, latest??" cruise-chat.com [en], "France/Norway" www.shipspotting.com [en, inscription simple], "Ocean Liners and Classic Cruise Ships" www.travelserver.net [en].

Et en français L’ex-paquebot France met le cap sur les chantiers de démolition indiens paru le 9 mai 2006 sur www.meretmarine.com .

Tous les articles sur le Norway, l'ex-paquebot France sur www.meretmarine.com .

L'excellente revue de la Presse papier francophone sur le site très documenté sur la vie du France-Norway de Jean-Pierre Boué: www.revedefrance.com .

En fin se tenir informé grâce à news.google.fr ou yahoo.com/news .

Pour finir de nombreuses images récentes du 23 février 2006 depuis le bateau Pacific Sky sur webshots.com .

Et du 14 avril 2006 sur le site de Reuben Goossens:


Photo de Stephan Griesen: www.schiffsphoto.de publiée par Raoul Fiebig: www.ruderhaus.de .


Précédent article: Mardi 14 Février 2006
La suite... Le Blue Lady, ex-paquebot France ex-Norway,
 aurait été acheté par un chantier de démolition du Bangladesh


Tous les articles de La Rubrique "La Suite"


Mise à jour: Vendredi 12 Mai 2006 - La justice indienne interdit à l'ex-paquebot "France" de jeter l'ancre dans la baie d'Alang, où il aurait dû être démantelé et a demandé vendredi une expertise du navire, a rapporté un responsable d'une association écologiste. nouvelobs.com .